Обґрунтування перспективного напряму розроблення пристроїв керування тиском у шинах вантажних автомобілів
dc.contributor.author | Михалевич, М. Г. | |
dc.contributor.author | Просяк, О. Л. | |
dc.contributor.author | Mykhalevych, M. | |
dc.contributor.author | Prosyak, A. | |
dc.date.accessioned | 2021-07-28T07:57:25Z | |
dc.date.available | 2021-07-28T07:57:25Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.description.abstract | Проблема. Аналіз теорії автомобіля та його основних елементів дає можливість констатувати виняткове значення пневматичної шини, яка забезпечує рух під час його роботи. Найважливішим параметром, що визначає стан пневматичної шини, є тиск, який може коливатися під час руху та є контрольованим параметром через можливість надування шини з використанням спеціальних пристроїв під час руху. Методологія. Метою статті є обґрунтована перспектива створення нових моделей регулювання тиску в ши-нах вантажних автомобілів. Для досягнення мети використовувались методи гіпотези, математичне моделювання для її підтвердження, а також методи аналізу й узагальнен-ня. Результати. Стаття доводить, що під впливом навантаження на колесо темпера-тура повітря в шинах буде різною, отже, будуть спостерігатися відмінності в параметрах тиску в пневматичних шинах вантажних автомобілів. У зв'язку з цим вирішення питання керування тиском у шинах вантажних автомобілів необхідно розглядати з пози-цій диференційованого регулювання тиску з огляду на різницю в параметрах тиску, що дозволяє прокачувати кожну окрему шину без примусової зупинки. Оригінальність. Наукова новизна статті полягає в тому, що вона обґрунтовує перспективний напрям розро-блення пристроїв контролю тиску в вантажних шинах на підставі аналізу теоретичної моделі нагрівання пневматичних шин. Практичне значення. Практичне значення дослідження полягає в тому, що в статті визначено необхідність зміни підходів до управління тиском на підставі переходу від централізованих насосних систем до насосних, що засновані на диференційованому підході до окремих систем регулювання тиску повітря в шинах вантажних автомобілів. | uk_UK |
dc.identifier.citation | Михалевич, М. Г. Обґрунтування перспективного напряму розроблення пристроїв керування тиском у шинах вантажних автомобілів / М. Г. Михалевич, О. Л. Просяк // Вiсник Харкiвського нацiонального автомобiльно-дорожнього унiверситету : зб. наук. пр. / М-во освiти i науки України, Харків. нац. автомоб.-дор. ун-т ; редкол.: А. Г. Батракова (гол. ред.) та iн. – Харкiв, 2021. – Вип. 93. – С. 136–140. | uk_UK |
dc.identifier.issn | 2219-5548 | |
dc.identifier.uri | https://dspace.khadi.kharkov.ua/handle/123456789/4510 | |
dc.language.iso | uk | uk_UK |
dc.publisher | Харківський національний автомобільно-дорожній університет | uk_UK |
dc.subject | пневматична шина | uk_UK |
dc.subject | температура | uk_UK |
dc.subject | теплообмін | uk_UK |
dc.subject | тиск | uk_UK |
dc.subject | керування | uk_UK |
dc.subject | пристрої | uk_UK |
dc.subject | параметри | uk_UK |
dc.subject | децентралізація | uk_UK |
dc.subject | навантаження | uk_UK |
dc.subject | реакція | uk_UK |
dc.subject | pneumatic tire | uk_UK |
dc.subject | temperature | uk_UK |
dc.subject | heat transfer | uk_UK |
dc.subject | pressure | uk_UK |
dc.subject | control | uk_UK |
dc.subject | devices | uk_UK |
dc.subject | parameters | uk_UK |
dc.subject | decentralization | uk_UK |
dc.subject.doi | 10.30977/BUL.2219-5548.2021.93.0.136 | uk_UK |
dc.subject.udc | 629.1.04 | uk_UK |
dc.title | Обґрунтування перспективного напряму розроблення пристроїв керування тиском у шинах вантажних автомобілів | uk_UK |
dc.title.alternative | Substantiation of prospective direction for developing devices to reglate pressure in truck tires | uk_UK |
dc.type | Article | uk_UK |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- 18_Просяк_93_ред.pdf
- Розмір:
- 531.76 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 1.71 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: