Удосконалення організації дорожнього руху на ділянці вулично-дорожньої мережі Індустріального району м. Харків

Abstract

Об’єкт дослідження – дорожній рух на ділянці вулично-дорожньої мережі міста. Мета роботи – підвищення ефективності функціонування вулично-дорожньої мережі шляхом оптимізації схем організації дорожнього руху на ній. Методи дослідження – натурні спостереження, імітаційне моделювання. Аналіз методів організації дорожнього руху на вулично-дорожній мережі міста дозволив визначитись з найбільш ефективними. Порівняно 9 варіантів схем організації руху по мережі в програмному середовищі PTV VISUM. Встановлено, що прокладання нових доріг скорочує час пересування на 10%, а заборона паркування на вул. Бекетова, Косарєва та просп. Олександрівському — ще на 4,5% (при дозволі паралельного паркування на проспекті — на 3,7%). Встановлення на деяких перехрестях світлофорів удвічі підвищує безпеку, а дорожні пагорби додають 2% до часу, забезпечуючи безпечніший рух. Покращення оглядовості економить 0,8% часу, а заїзні кишені могли б додати 4,2%, проте через брак місця їх не можна реалізувати. Загалом комплекс заходів підвищує ефективність руху на понад 12,5%. Однак це потребує створення альтернативного паркування та фінансування будівництва нових доріг.