Основы создания и исследования электронно-пневматического тормозного управления транспортных средств : монография

Abstract

Наведено результати наукових дослiджень у галузi проектування автоматизованого гальмiвного керування. На основi системного пiдходу розроблено методи розрахунку базових параметрiв руху транспортного засобу при гальмуваннi з автоматизованим гальмiвним керуванням. Отримано аналiтичнi залежностi визначення сталого уповiльнення при гальмуваннi транспортного засобу з урахуванням геометричних, вагових, швидкiсних, зчiпних властивостей колiс з опорною поверхнею. Теоретично та експериментально дослiджено шляхи створення та особливостi робочих процесiв, що вiдбуваються в електронно-пневматичному гальмiвному керуваннi. Матерiали монографiї мiстять роботи, що були виконанi спiвробiтниками кафедри автомобiлiв Харкiвського нацiонального автомобiльно-дорожнього унiверситету. Розрахована на науково-технiчних працiвникiв та експертiв у галузi автомобiльного транспорту, а також студентiв i аспiрантiв транспортних ВНЗ. The monograph presents the results of scientific research in the field of automated braking control system design. Based on a systems approach, methods have been developed for determining the fundamental parameters of vehicle motion during braking with automated braking control. Analytical relationships have been obtained for determining the steady-state deceleration of a vehicle during braking, taking into account the geometric, weight, speed, and tire–road adhesion characteristics. The approaches to the development and the operating processes of electronically controlled pneumatic braking systems have been investigated both theoretically and experimentally. The monograph contains research findings obtained by the staff of the Department of Automobiles of Kharkiv National Automobile and Highway University. The monograph is intended for researchers, engineers, and experts in the field of road transport, as well as for students and postgraduate students of higher education institutions specializing in transport engineering.