Теоретичне обґрунтування можливостей використання одного універсального тракторного самохідного шасі зі змінною потужністю двигуна. Частина 2. Оцінювання можливості відключення двох з чотирьох циліндрів.

Abstract

У роботі використано методи класичної теорії трактора та автомобіля, методи кінематичного та динамічного аналізу кривошипно-шатунних механізмів ДВЗ, стандартні методики геометричного та перевірочного розрахунків передач на вигинну міцність, а також інженерні методи розрахунку деталей на пресові з'єднання. Сформульовані розрахункові залежності дозволяють прогнозувати ресурс елементів трансмісії при впровадженні систем регулювання потужності ДВЗ методом відключення циліндрів. Результати обґрунтування єдиної коробки передач для СШ-26 та СШ-50 можуть бути безпосередньо використані конструкторськими бюро для зниження собівартості виробництва тракторної техніки за рахунок уніфікації вузлів.