(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2009) Сериков, С. А.; Сєріков, С. А.; Serikov, S.
Исследованы характеристики тягового вентильного двигателя в допустимых тягово-скоростных режимов, характерных для силовой установки гибридного автомобиля, при оптимальном управлении вектором тока статора. В качестве критерия оптимальности
выбран максимум электромагнитного момента, приходящегося на единицу тока потребления.
