Системи раннього попередження про критичні стани водіїв: дослідження архітектурних підходів та алгоритмів

Abstract

Метою дипломної роботи є дослідити архітектурні підходи та алгоритми моніторингу стану водія, спроєктувати offline-first рішення для системи раннього попередження про критичні стани та розробити прототипи компонентів системи. Об’єктом дослідження є процес забезпечення безпеки перевезень у логістичних операціях через моніторинг стану водіїв. Предметом дослідження є методи, моделі та програмно-технічні засоби систем раннього попередження про критичні стани водіїв. Основна ідея рішення зосереджена у серверній частині: робота з БД, автентифікація/авторизація, приймання відповідей опитувань і оцінювання ризику (нормалізація значень, перевірка критичних індикаторів, застосування порогів і формування рекомендацій). Система має два інтерфейси: мобільний застосунок із підтримкою offline-first (локальне збереження та синхронізація після відновлення мережі) і веб-кабінет з аналітичними зведеннями/дашбордом для диспетчерського контролю. У результаті реалізовано програмний комплекс (сервіс оцінки ризику, модуль збереження анкетування, механізми формування аналітики), який може бути розвинений через розширення показників, інтеграцію телематичних або сенсорних даних та уточнення правил оцінювання ризику.