Покращення керованості легкових автомобілів під час гальмування

Abstract

Досліджено, що характеризувати керованість легкового автомобіля необхідно за кутовою швидкістю відхилення подовжньої осі в початковий і кутовим відхиленням керованих коліс – у заключний момент гальмування. Встановлено діапазон зміни коефіцієнта розподілу гальмівної сили легкових автомобілів Lanos, Volkswagen та Mitsubishi, у межах якого їх забезпечується керованість.