Підвищення ефективності організації дорожнього руху на міському перехресті проспект Незалежності та проспект Науки із застосуванням імітаційного моделювання

Abstract

Запровадження кільцевого руху без світлофорного регулювання скоротило середній час проїзду з 55,5 с до 48,1 с (покращення на 14,29 %) і зменшило середню довжину затору з 20 м до 17 м (приріст ефективності 16,22 %), що в підсумку забезпечує щорічне заощадження приблизно 326 тис. машино-годин і понад 2,6 млн людино-годин пасажирського часу, підтверджуючи економічну доцільність переходу до кільцевої організації руху як способу мінімізації затримок і підвищення пропускної здатності перехрестя.