Перегляд за Автор "Arhun, Shch."

Зараз показуємо 1 - 18 з 18

Electrical power unit of the transformer oil centrifugal cleaning unit
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2021) Hnatov, A. V.; Arhun, Shch.; Bagach, R. V.; Nechaus, A. O.; Tarasova, V. V.; Ruchka, O. O.; Don, A. V.; Patlins, A.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Багач, Р. В.; Нечаус, А. О.; Тарасова, В. В.; Ручка, О. О.; Дон, А. В.; Патлінс, A.
Problem. Cleaning transformer oil is one of the important engineering tasks, whose solution is associated with significant material and energy expenditure. Due to the increase in electricity consumption at modern automobile companies (firms, organizations, service stations, etc.), the load on transformer substations increases and the requirements for reliability of electrical and electronic devices become more complicated. This, in turn, leads to the problem of cleaning and recycling of transformer oil. Goal. The goal is the research and development of an efficient unit for centrifugal cleaning of transformer oil with a drive control system that provides automation of the start and braking mode of the drive. Methodology. Analytical methods of research, methods of the theory of electric machines and electric drives are used, as well as the methods of calculating electric circuits. Also, methods of analysis of circuits and control of power electronics devices, principles of operation and methods of control of static converters are used. Results. The structural scheme of the unit for cleaning transformer oil is developed. The calculations of the main elements of the power block of the transformer oil cleaning unit are performed. The block diagram of the voltage converter with frequency f = 50 Hz to alternating voltage with frequency f = 400 Hz is developed. Control circuits of the electric drive of the centrifugal separator are chosen. The analysis of operation of electric drive control circuits is carried out and the principles of their work concerning two components are considered: the regulated rectifier and the inverter. Originality. The scheme of the converter of alternating three-phase current with voltage of 220 V and frequency of 50 Hz, into alternating three-phase current with voltage of 220 V and frequency of 400 Hz is developed. This frequency, in addition to providing the necessary characteristics of the oil separator, allows you to develop a converter device of a relatively small weight and volume, and also provides its high reliability. Practical value. Utilizing the used transformer oil in this way will solve several problems at once. It is possible to reduce the initial production of transformer oil. The issue of waste oil disposal is being resolved leading to the solution of the environmental aspect of this problem. All this will reduce the cost of oil poured into transformers and the operating cost of transformer substations.
ESTET – NEW INNOVATIVE SPECIALTY FOR MASTER STUDENTS
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2018) Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Ulyanets, O.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Ульянець, О. А.
Currently, new educational reforms are intensively being implemented in Ukraine. This is achieved, including, by the development and implementation of new innovative joint training programs. Goal. To improve higher education in accordance with the changing needs of economic and social spheres in the road transport sector due to the growth of innovative energy-efficient and energy-saving technologies. To increase the competitiveness of graduates in em-ployment and the productive cooperation between the universities. To reduce energy consumption and to replace traditional sources by «green» forms of energy in the transport sector as well. Methodology. The analysis of existing joint educational programs for masters was con-ducted. There was accomplished the analysis and monitoring of the labor market with the determination of its urgent and future needs, taking into account the development of modern electric transport. Results. The project for implementation of the new innovative master’s program in the specialty «Energy-saving technologies in transport» (ESTeT) has been developed. We have proposed the structure of a new specialty. The work packages that address specific tasks in the overall system of the ESTeT project implementation have been briefly described. The division of the new master's specialty into its constituting structural elements has been carried out. Originality. We proposed the new innovative educational joint program for masters ESTeT. Practical value. The implementation of new innovative joint specialties in the field of higher education in Ukraine provides an opportunity to increase the level of Ukrainian higher education itself. This will allow students to acquire the appropriate competencies in the field of study and expand their applications. Also, obtaining two diplomas (Ukrainian and European) by students will sig-nificantly expand their employment opportunities.
Technical and economic calculation of a solar-powered charging station for electric vehicles
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2021) Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Hnatova, H.; Sokhin, P.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Гнатова, Г. А.; Сохін, П. А.
Development and implementation of green technologies is both an urgent and a cost-effective scientific and engineering task. Therefore, the issues related to the study of renewable energy sources, which are used as the main sources of energy for electric vehicles, are quite relevant and promising. At the same time, an equally important question is how profitable is building solar charging stations in terms of both ecology and economy. Goal. The aim is calculation and analysis of technical and economic indicators of a solar charging station for electric vehicles (EV). Methodology. The analytical methods of studying the development and application of the ways and devices to transform the energy of the sun into electricity are used, as well as the methods of experimental research and mathematical methods of processing and modulation of the received results; methods of calculating technical and economic indicators. Results. The review of the literature on the development of renewable energy sources, in particular, solar power plants, and the spread of electric vehicles with the gradual displacement (replacement) of traditional cars working on internal combustion engines with electric vehicles (BEV and PHEV) was made. The main parameters and technical characteristics of the solar-powered charging station (SPCS) were studied. For the analysis and calculation of technical and economic indicators of SPCS for EV it is offered to take a SPP with a capacity of 20 kW as a basis. The calculation of SPCS electricity generation both for own consumption and for power supply of EV and the sale of surplus electricity to the general network at the “green tariff” was carried out. Originality. The technical and economic calculation of SCS was made taking into account the rise of electricity prices in Kharkiv region (Ukraine). Practical value. According to the analysis of the obtained results, it can be said that the payback period of SPCS for EV is about 7.9 years. If we consider the constant increase in the cost of electricity (approximately 15% per year), we can expect the payback after 6.8 years of operation.
Анализ перспектив развития нетрадиционных источников энергии и оценка возможностей их использования
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Тарасова, В. В.; Разживин, В. П.; Тельный, А. С.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Дзюбенко, А. А.; Разживін, В. П.; Тельний, А. С.; Дзюбенко, О. А.; Tarasova, V.; Razzhivin, V.; Telny, A.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Dzyubenko, O.
Проведен сравнительный анализ традиционных и нетрадиционных источников электрической энергии. Рассмотрено состояние, перспективы развития и практического использования возобновляемой энергии для повышения эффективности и экологической чистоты энергоснабжения.
АНАЛІЗ СХЕМ СОНЯЧНИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ НА ФОТОЕЛЕКТРИЧНИХ МОДУЛЯХ ДЛЯ ЗАРЯДНИХ СТАНЦІЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.
Проведено аналіз існуючих схем будови сонячних електростанцій на фотоелектричних модулях. Розкрито їх принцип роботи. Розглянуто технічні характеристики кожної з поданих схем. Запропоновано схему будови сонячної зарядної станції для електромобілів. Описано її функціональні можливості та особливості роботи.
Вибiр схеми технiчного рiшення енергогенеруючої сходинки
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2018) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Дзюбенко, О. А.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Дзюбенко, А. А.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Dzyubenko, O.
На цей час нагальною є проблема енергозбереження та енергоефективності. Одним зі шляхів її вирішення є впровадження різного роду систем та пристроїв, які виконують функцію енергозбереження і здатні самі генерувати певну кількість енергії. Проведено дослідження схемотехнічних рішень енергогенеруючої сходинки, що перетворює кінетичну енергію в електричну. Виконано експериментальну апробацію вибраного рішення. Показано, що одна сходинка здатна згенерувати 6,8 кВт·год потужності електроенергії при 10 тис. натискань на неї.
ВИЗНАЧЕННЯ НАЙБІЛЬШ ЕФЕКТИВНИХ ТЯГОВИХ ДЖЕРЕЛ СТРУМУ ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Аргун, Щ. В.; Arhun, Shch.
Проведено аналіз сучасних накопичувачів енергії. Визначено, що для міського громадського електротранспорту як тягову акумуляторну батарею ефективніше використовувати ультраконденсатори, а для малолітражного міського електромобіля – літій-іонні акумулятори.
Визначення оптимальних параметрiв навантаження для ефективної роботи кремнiєвих сонячних батарей
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2018) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Дзюбенко, О. А.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Дзюбенко, А. А.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Dziubenko, O.
Визначено оптимальні параметри активного навантаження для монокристалічних та полікристалічних сонячних батарей (СБ), що відповідають критерію передачі максимальної потужності в навантаження. Розкрито та проаналізовано класифікацію СБ. Результати експериментальних досліджень подано у вигляді вольт-амперних характеристик та залежності потужності СБ від струму навантаження.
Використання асинхронного двигуна, як об’єкта автоматичного керування
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Тарасова, В. В.; Суховій, С. А.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Суховей, С. А.; Tarasova, V.; Sukhovey, S.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.
Проведений порівняльний аналіз властивостей асинхронного двигуна (АД), як об’єкту автоматичного керування. Приведений приклад розрахунку критичного ковзання за спрощеною методикою. Приведена структурна схема АД як об’єкта керування. Розглянута розгорнута функціональна схема замкнутої автоматичної системи управління (АСУ) стабілізації напруги асинхронного генератора.
Використання асинхронного двигуна, як об’єкта автоматичного керування
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Тарасова, В. В.; Суховій, С. А.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Суховей, С. А.; Tarasova, V.; Sukhovey, S.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.
Проведений порівняльний аналіз властивостей асинхронного двигуна (АД), як об’єкту автоматичного керування. Приведений приклад розрахунку критичного ковзання за спрощеною методикою. Приведена структурна схема АД як об’єкта керування. Розглянута розгорнута функціональна схема замкнутої автоматичної системи управління (АСУ) стабілізації напруги асинхронного генератора.
ВЛАСТИВОСТІ ТА СПОСОБИ ЗАСТОСУВАННЯ П’ЄЗОЕЛЕКТРИЧНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ЯК ГЕНЕРАТОРІВ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2017) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Ульянець, О. А.; Ульянец, О. А.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Ulyanets, O.
Проведено дослідження п’єзоелектричних матеріалів та аналіз можливостей їх застосування як джерела електричної енергії. Розглянуто їх властивості, наведено аналітичні співвідношення для їх розрахунку. Досліджено п’єзокерамічні елементи як перетворювачі енергії. Подано схеми їх застосування і схеми виконання п’єзогенераторів.
Вітрогенераторна установка, як додаткове джерело електричної енергії для електромобіля
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Аргун, Щ. В.; Голіков, О. Д.; Голиков, А. Д.; Arhun, Shch.; Golykov, Oleksij
Проведено аналіз альтернативних способів отримання електричної енергії для збільшення запасу ходу електромобілів. Запропонована вітрогенераторна установка, як додаткове джерело електроенергії для електромобіля. Запропоновано в якості вітрогенератора використати вітряк горизонтального типу, так званий «пропелер». Розглянуті способи установки вітрогенератора всередині електромобіля.
Електробуси – перспективний міський транспорт Харкова
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2019) Аргун, Щ. В.; Arhun, Shch.
У роботі запропоновано підвищити енергоефективність міського транспорту Харкова за рахунок упровадження електробусів. Проведено аналіз переваг і недоліків автобусів і тролейбусів порівняно з електробусами. Розглянуто різні види електробусів. Запропоновано пілотний маршрут електробуса, який охоплює частину Північної Салтівки м. Харкова завдовжки 7 км в обидва кінці. Запропоновано використовувати електробус на суперкон-денсаторах, що заряджається на кінцевій зупинці під час посадки/висадки пасажирів. Представлено попередній розрахунок упровадження нового електробусного маршруту, з якого видно, що загальні витрати на прокладання тролейбусного маршруту є більшимиза електробусний приблизно у 2,65 раза.
Перспективи використання різних видів автомобільного палива
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Аргун, Щ. В.; Круковська, А. В.; Круковская, А. В.; Arhun, Shch.; Krukovskaya, А. V.
Розглянуті класичні види палива такі, як бензин, дизпаливо, газ і альтернативні – біодизель, рідкий азот, водень, електрична енергія. Проведений аналіз їх переваг і недоліків показав, що найбільш перспективним видом є електрика, бо вона є більш безпечною, економічною, чистою, особливо при використанні альтернативних джерел електричної енергії (вітру, сонця тощо).
Пристрій примусового зниження швидкості з функцією генерування електроенергії
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2019) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Гнатова, Г. А.; Тарасов, К. С.; Понікаровська, С. В.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Гнатова, А. А.; Тарасов, К. С.; Поникаровская, С. В.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Hnatova, H.; Tarasov, K.; Ponikarovska, S.
Проведено аналіз технічних рішень щодо пристроїв примусового зниження швидкості автомобілів (ППЗША). Розроблено конструкцію ППЗША з функцією генерування електрое-нергії (ЕЕ). Наведено його схематичні креслення, схему електричну принципову і розкрито принцип дії. Запропоновано один з варіантів пішохідного переходу з додатковим освітленням та з лазерною сигнальною системою, що обладнаний ППЗША з функцією генерування ЕЕ. Проведено моделювання кількості ЕЕ, яку здатен згенерувати запропонований пристрій залежно від інтенсивності дорожнього руху.
Проблеми, що виникли в ЗВО у зв’язку з COVID-19 на прикладі магістерської програми подвійних дипломів
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2020) Аргун, Щ. В.; Гнатов, А. В.; Гнатова, Г. А.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Hnatova, H.; Гнатов, А. В.; Аргун, Щ.; Гнатова, А. А.
У роботі здійснено аналіз проблем, що виникли в ЗВО через пандемію COVID-19 на прикладі міжнародної освітньої магістерської програми подвійних дипломів «Електромобілі та енергозбережувальні технології» (ЕМ&ЕСТ). Подано короткий аналіз програми ЕМ&ЕСТ і розглянуті першочергові завдання, які були визначені для її реалізації. Окреслено проблеми, які перешкоджають своєчасному виконанню деяких з цих завдань. Наведено короткий опис дистанційного курсу, який розроблено в межах програми ЕМ&ЕСТ в освітньому середовищі Moodle. Проаналізовано комплекс для проведення лабораторних і практичних занять на базі сонячної зарядної станції для електромобілів. Розроблено лабораторні та практичні заняття на цьому комплексі.
Проекти та моделi сонячних зарядних станцiй для електромобiлiв
(Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, 2018) Аргун, Щ. В.; Arhun, Shch.
Зростання кількості електромобілів також впливає і на поширення альтернативних спо-собів отримання електроенергії. Одним з популярних джерел «зеленої» енергії є сонце. Це підтверджує поява великої кількості сонячних зарядних станцій (СЗС). При виборі моделі СЗС треба враховувати необхідний рівень зарядки – Level 1-3. Також необхідно опиратися на оточуючу інфраструктуру і на споживачів. Від цього буде залежати вибір дизайну, потужності, кількості місць для зарядки тощо.
Сонячна енергія – основні види та типи сонячних електростанцій
(Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017) Гнатов, А. В.; Аргун, Щ. В.; Череватий, В. О.; Ульянец, О. А.; Череватый, В. А.; Hnatov, A.; Arhun, Shch.; Cherevatyi, V.; Ulyanets, O.
Проведено аналіз методів перетворення сонячної енергії в електричну. Представлено загальну характеристику термоелектричного, термоемісійного і фотоелектричного перетворення сонячної енергії в електричну. Розглянуто основні види та типи сонячних електростанцій з зазначенням їх принципу дій та конструктивних особливостей. Перелічені основні переваги та недоліки що притаманні сонячним електростанціям.